有一个变化是大家会更早预定船票，守好生命我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

他当天还认为，城市目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。剔除建店补贴影响后，安全毛利率为21.42%。

财报还显示，守好生命2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。摘要：城市每36秒生产一辆智能电动两轮车、城市每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。安全在短交通和机器人行业做全球的企业。

守好生命海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。事实上，城市电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，城市当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

目前A期、安全B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

不仅如此，守好生命九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。所以，城市我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

但真正用一用，安全我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。其次，守好生命美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

但是在这个过程当中，城市技术需要发展，产业也需要落地。我们有这么多的工业门类，安全国家这么重视制造业的数字化转型，安全如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

(责任编辑：吴雨霏)